翠微起云嵐，綠能漫瀟湘。

　　瀟水河畔，南嶺山脈南麓的湘南大地，被譽(yù)為“中華女書(shū)文化發(fā)源地”的江永縣，再添一路亮眼的綠色“風(fēng)”景。沿上江圩鎮蜿蜒山路前行，云霧在蒼翠山嶺間流轉，一臺臺白色風(fēng)機拔地而起，機艙上藍紅相間的“中國能建”標識，在青山映襯下愈發(fā)醒目。

　　2025年12月5日，由中國能建集團投資、安徽電建二公司EPC總承包的湖南江永山井灣100兆瓦風(fēng)電項目，實(shí)現全容量并網(wǎng)發(fā)電，為這片文化底蘊深厚的土地注入綠色發(fā)展新動(dòng)能。

　　裂石破局：地質(zhì)“關(guān)隘”的攻堅答卷

　　項目地處湘南大山腹地，多雨大風(fēng)的多變氣象、陡峭崎嶇的山地地形、復雜多樣的地質(zhì)條件，再疊加征地協(xié)調難、道路遷改頻繁等多重阻礙，給施工帶來(lái)超乎想象的挑戰。但是，項目團隊以“匠心筑品質(zhì)、實(shí)干保進(jìn)度”為信念，在崇山峻嶺間書(shū)寫(xiě)了一曲攻堅克難的奮斗之歌。

　　“山下強風(fēng)化巖地質(zhì)堅硬如鐵，1.4公里進(jìn)場(chǎng)道路修了2個(gè)月仍難推進(jìn)；首臺基礎基坑受作業(yè)面限制，2臺炮機連軸作業(yè)一個(gè)月，硬是沒(méi)啃下這塊硬骨頭……工期節點(diǎn)迫在眉睫，所有的退路都堵得死死的?！被叵胧┕こ跗诘睦Ь?，項目經(jīng)理汪桂陽(yáng)卻露出了笑容，刻滿(mǎn)風(fēng)霜的臉上依舊透著(zhù)股不服輸的硬勁?！袄щy壓不倒英雄漢。成了那時(shí)候我和大伙的口頭禪。”

　　只要壓不倒，就能啃得下。技術(shù)團隊晝夜攻關(guān)，最終選擇創(chuàng )新采用“裂石劑”施工法——小型機械鉆孔+熱膨脹劑脹裂巖石，再用炮機沖擊破碎，讓道路施工提前3個(gè)月收官；針對強風(fēng)化巖導致的接地電阻不合格，在風(fēng)機基礎4個(gè)方向增設數十米接地外引，并輔以大量降阻劑，確保電阻檢測全合格；面對“半巖石半粘土”的風(fēng)機機位，通過(guò)補勘、核算，在黏性土層上增加了11根樁基，徹底解決基礎承載力不足的隱患；部分機位臨近懸崖，遭遇邊坡坍塌風(fēng)險時(shí)，采用62根6米長(cháng)微型樁+護坡排水措施，既穩定土體又節約成本，一系列做法獲得了建設單位的高度評價(jià)。

　　風(fēng)聲雨聲聲聲在耳，鄉事民事事事關(guān)心。項目團隊積極配合業(yè)主，搭建政企聯(lián)動(dòng)平臺，以“釘釘子”精神，走訪(fǎng)村民、逐戶(hù)協(xié)商，解決村民訴求；采用“共建共享道路+生態(tài)修復補償”模式將施工便道升級為鄉村振興路，智慧監管平臺實(shí)現全流程透明化管控，不僅保障了施工穩步推進(jìn)，更激活了沿線(xiàn)村莊的發(fā)展動(dòng)能。

　　“打虎”上山：大件設備的“穿山之旅”

　　江永漫長(cháng)的雨季讓山路泥濘濕滑，風(fēng)機主機、葉片等超大件設備運輸成為橫亙在前的“攔路虎”。

　　山路彎窄陡險，組件長(cháng)大高寬，風(fēng)機運輸如同伴虎入深山，需要時(shí)時(shí)刻刻最大限度地繃緊頭腦中的安全弦。

　　項目部緊抓“十二個(gè)到位”，打出運輸攻堅“組合拳”，測繪無(wú)人機全域勘測定點(diǎn)，反復優(yōu)化線(xiàn)路并改造數十處；建立“一處一方案一交底”動(dòng)態(tài)管控機制，將530噸重的機組部件拆解運輸；新修擴建14.4公里道路、5個(gè)設備轉運平臺，讓運輸車(chē)輛“轉得開(kāi)、停得穩”；推行網(wǎng)格化管理，將任務(wù)精準分解到每輛車(chē)、每位司機、每條路線(xiàn)，以超強的責任心，鋪就大件運輸“貴賓車(chē)道”。

　　前方，一輛輛裝載著(zhù)超長(cháng)風(fēng)機葉片的大型運輸車(chē)緩緩向山脊攀升，頭戴安全帽、身穿反光背心的建設者們在路口默契指揮，前車(chē)開(kāi)道、后車(chē)收尾，人與車(chē)的身影與蔥蘢山色相映成趣，奏響了深山運輸的協(xié)作之歌。

　　捕風(fēng)逐日：吊裝現場(chǎng)的“精準博弈”

　　云橫碧空，風(fēng)棲山崗。卻難以判斷，下一個(gè)須臾可能的風(fēng)云突變。

　　山地吊裝作業(yè)對天氣條件要求極為苛刻，超標的風(fēng)速，隨時(shí)會(huì )讓御空而行的數百?lài)嶟嬋淮笪铮?/span>成為一場(chǎng)突如其來(lái)的風(fēng)險。所以說(shuō)，風(fēng)機吊裝是與風(fēng)賽跑的精準博弈。

　　為搶抓寶貴的“吊裝窗口期”，項目部構建“氣象預警+現場(chǎng)蹲守+設備監測”三重防風(fēng)防線(xiàn)，借助全球潮汐數據與現場(chǎng)風(fēng)速儀實(shí)時(shí)掌握風(fēng)力變化，施工人員24小時(shí)輪班值守，精準鎖定最佳“窗口期”。

　　這一刻，時(shí)光靜好。

　　“起鉤！”隨著(zhù)指揮人員一聲令下，最后一臺風(fēng)機葉片吊裝正式啟動(dòng)。1800噸汽車(chē)吊揮舞著(zhù)135米長(cháng)的大臂，重達40噸的巨型葉片在機械轟鳴聲中，平穩攀升至塔頂機艙預定位置，最終與輪轂完美對接，實(shí)現毫米級精度安裝。

　　“為等一個(gè)無(wú)風(fēng)時(shí)段，我們常常會(huì )凌晨就守在現場(chǎng)，捕捉風(fēng)停的大好時(shí)機，立刻開(kāi)工?！表椖考夹g(shù)負責人黃穎東又快又有力的話(huà)語(yǔ)中，滿(mǎn)是執著(zhù)。正是從上到下的這份拼勁，讓項目創(chuàng )下了單月完成6臺風(fēng)機吊裝的優(yōu)異成績(jì)。

　　馬鈴叮當：深山線(xiàn)路的“最后一公里”

　　項目新建35千伏集電線(xiàn)路全長(cháng)12.94公里，59基鐵塔多矗立在叢山密林之中，部分更是位于山頂，水泥、砂石與鐵塔材料的運輸難上加難。項目團隊另辟蹊徑，采用“馬幫馱運+人力運輸”的原始方式，全力打通運輸“最后一公里”。

　　崇山峻嶺間，馬幫清脆的銅鈴聲響徹山谷，幾十匹騾馬與施工人員并肩作戰，累計運輸塔材上千噸。線(xiàn)路基礎施工以人工掏挖為主，項目部精心編制專(zhuān)項方案，管理人員與作業(yè)人員同進(jìn)同出、密切配合，僅用3個(gè)月便實(shí)現架空段線(xiàn)路全線(xiàn)貫通，用實(shí)干攻克了深山布線(xiàn)的重重難關(guān)。

　　歷經(jīng)無(wú)數日夜的艱苦奮戰，江永風(fēng)電項目順利實(shí)現全容量并網(wǎng)發(fā)電。作為湖南省“十四五”期間“保供給、促投資”的重點(diǎn)新能源項目之一，投產(chǎn)后年上網(wǎng)電量可達2.5億千瓦時(shí)，每年可節約標準煤3.2萬(wàn)噸。

　　登高遠眺，莽莽山間，一排排風(fēng)機迎風(fēng)轉動(dòng)，一條條銀線(xiàn)蜿蜒伸展，一座座鐵塔矗立山巔。這不僅是湘南大地一道靚麗的生態(tài)風(fēng)景線(xiàn)，更是中國能建以綠色能源賦能鄉村振興、助力“雙碳”目標的生動(dòng)實(shí)踐。

　　風(fēng)從南嶺來(lái)，電送千萬(wàn)家，江永風(fēng)電項目正以源源不斷的清潔電力，為江永縣經(jīng)濟社會(huì )高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動(dòng)能，為湖南能源結構轉型寫(xiě)下濃墨重彩的一筆。